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Xataka – La historia de USCGC Eagle, el barco-escuela nazi que terminó convirtiéndose en un velero guardacostas de EEUU

Clásico, elegante, evocador. Anacrónico, quizás. Al hablar del USCGC Eagle, un velero de 90 metros de eslora y 12 de manga que va camino ya de las nueve décadas de historia, pueden usarse muchos calificativos, pero a nadie que desconozca su historia se le pasaría por la cabeza tildarlo de nazi.

Su casco está pintado con los colores de la bandera de EEUU, la misma que ondea en popa, y a modo de mascarón de proa luce un águila que sostiene el escudo de la Guardia Costera del país entre las garras. Allí, pintada de dorado y encaramada al mar, parece un guiño al Great Seal.

Si pudiésemos viajar en el tiempo y remontarnos a la convulsa Alemania de mediados de la década de 1930, el país y la época en los que fue botado el velero, veríamos sin embargo que lo que sujeta el águila de la proa entre sus garras es algo bastante distinto: una esvástica nazi.

Y sería así porque así es cómo nació el USCHC Eagle: como un barco escuela fabricado durante la Alemania nazi que llegó a lucir el nombre de uno de los héroes bélicos del Tercer Reich y embarcó a las juventudes hitlerianas. El mismísimo Adolf Hitler estuvo presente durante su bautismo.

Un giro de 180º

Hoy el USCGC Eagle luce como una auténtica rareza, una rara avis a la que la historia ha dado un volteo de 180º: de servir como escuela para las futuras tropas que lucharían a las órdenes de Hitler ha pasado a convertirse en un buque escuela en el que se curte la Guardia Costera de EEUU.

Su crónica, desde luego, es tan vistosa como su arboladura.

Cuando se botó —a mediados de 1936— el buque se bautizó Horst Wessel, un guiño a un soldado nazi asesinado en 1930 al que Joeseph Goebbles se encargó de elevar a la categoría de mártir de la causa nazi. El buque se armó en el astillero de Blohm & Voss, en Hamburgo, la misma compañía de ingeniería y construcción naval que diseñó el acorazado Bismarck. A su bautizo asistieron Rudolf Hess o Hitler, quien años después, en 1938, llegaría incluso a navegar brevemente a bordo.

El navío sirvió para el entrenamiento de las tropas y durante los años anteriores al estallido de la Segunda Guerra Mundial surcó las aguas del Atlántico Norte en labores de formación. Tras el inicio de la contienda, en 1939, se dio de baja del servicio activo y aprovechó como buque para instruir a las Juventudes Hitlerianas. Hacia 1942 llegó pertrecharse con artillería y entrar en acción.

La historia le tenía prepara sin embargo una segunda etapa, bien distinta y alejada de Alemania.

En los compases finales de la guerra, en 1945, acabó en manos de los Aliados. Su destino se vincularía a Estados Unidos poco después y a mediados del 46 un equipo formado por su antigua tripulación y marineros de la Guardia Costera dirigía el buque desde Bremerhaven, en Alemania, hasta su nuevo puerto base, en Connecticut. El velero se rebautizó como SCGC Eagle, sin referencias ya a héroes nazis, y se incorporó al servicio de las Fuerzas Armadas de EEUU.

Décadas después, con el convulso siglo XX en el retrovisor, el otrora Horst Wessel volvería a realizar una visita a Bremerhaven. Lo hacía ya reconvertido en uno de los buques insignia del servicio de Guarda Costas de EEUU, que ha sabido sacarle provecho como cúter de entrenamiento.

El velero [se ha sometido a reparaciones](C:UsersPC PREGODesktopTextosUS28), con una inversión millonaria, y figura aún en la página del USA Coast Guard, donde se detalla que una tripulación permanente integrada por ocho oficiales y 50 suboficiales se encargan de su mantenimiento. Allí, detalla, proporcionan “una base de conocimientos y habilidades náuticas para la formación de hasta 150 cadetes o candidatos a oficiales a la vez”.

Un buque fascinante… con una historia digna de novela.

Imágenes: Bast Productions LLC (Flickr), Dennis Jarvis (Flickr) y Rob Oo (Flickr)


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por
Carlos Prego

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Xataka – Hyundai tiene claro que sólo venderá coches eléctricos. Y el primer paso lo va a dar en Noruega en 2023

Nada de una década, de un lustro o de tres años vista. Hyundai sólo venderá coches eléctricos en Noruega. Y lo hará a partir del 1 de enero de 2023. Es algo que ha anunciado la propia compañía. Las particularidades del mercado noruego han animado a la compañía a tomar esta decisión disruptiva que adelanta la decisión tomada de cara a 2035 en el resto de Europa.


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Xataka – Las cifras de ‘Avatar’ nos dejan otro detalle sobre los éxitos del año: los fans ya no son la mayor fuerza de la taquilla

Ya hemos hablado por aquí de la curiosa y significativa relación de ‘Avatar’ con sus propios espectadores: es extraño que una película de semejante alcance despierte tan poco entusiasmo incluso entre sus defensores. Dicho de otro modo: acaba de rebasar la exclusivísima recaudación de mil millones de dólares y solo parece importarnos a los medios. Ni memes, ni celebraciones, ni siquiera guerras de insultos en Twitter. El fandom de ‘Avatar’, si existe, es de los más discretos del mundo.

Por supuesto, eso no podría importarle menos a Cameron y Disney. Mientras que la película recaude lo suficiente, qué más da si genera más o menos fan-fictions, presencia en convenciones o concursos de cosplay. Pero no deja de ser curioso que la presencia en Twitter de Benoit Blanc a base de memes y teorías fan es continua en redes sociales desde el estreno de ‘Glass Onion’ en Netflix la semana pasada, pero la recaudación de ésta y de ‘Avatar: El sentido del agua’ no podían ser más distintas.

De acuerdo: el fandom de ‘Avatar’ es especialmente invisible (que resulta destacable, sobre todo, porque la película de Cameron propone un mundo abierto y desconocido que, sobre el papel, debería ser atractivo para explorar por los aficionados), pero es que las películas más taquilleras del año tampoco son fenómenos para fans. Tanto ‘Top Gun: Maverick‘ como ‘Jurassic World Dominionson películas, por supuesto, construidas como explotación de la nostalgia, pero no se apoyan en fandoms al uso.

Son dos éxitos de taquilla que, por supuesto, viven en parte de rentas del pasado, pero la mayoría del público no ha ido a verlas porque quieran reencontrarse con rebabas de propaganda reaganiana de los ochenta o porque les estimule volver a a ver al trío clavera de Sam Neill, Laura Dern y Jeff Goldblum. La gente ha ido a verlas porque les gustan Tom Cruise y los dinosaurios. Ni más ni menos.

Otros éxitos del año y qué nos cuentan

Si revisamos el resto de las películas más taquilleras del año 2022 la cosa ya entra en los cauces habituales. Con la excepción de dos producciones chinas, que se han desarrollado dentro de la burbuja propia de su país (‘Water Gate Bridge’ y ‘Moon Man’) y de una franquicia infantil, que funciona bajo sus propias reglas (‘Minions: El origen de Gru‘), el resto son franquicias donde reina el fandom: tres de Marvel (‘Black Panther: Wakanda Forever‘, ‘Thor: Love and Thunder‘ y ‘Doctor Strange en el Multiverso de la locura‘) y una de DC (‘The Batman‘).

Es un lugar común decir que los movimientos de fans (tan apabullantes a veces) controlan la taquilla mundial. Que con sus review-bombings o con sus apoyos masivos son capaces de hundir o levantar una recaudación. Pero a la vista queda que, aunque la presencia del fenómeno fan es clave en la lista de las películas más taquilleras, su dominación está lejos de ser total. De hecho, otros años tampoco lo ha sido.

En 2021, ‘Spider-Man: No Way Home‘ coronó las películas más taquilleras del año, pero solo otras cuatro películas que arrastraran un fenómeno fan aparecieron en la lista (una de James Bond, dos de Marvel, una de Godzilla). En 2020, solo un par: una basada en videojuegos (‘Sonic‘, y otra dirigida por uno de los pocos creadores con su propio fandom, Christopher Nolan (‘Tenet‘). En 2019, año del estreno de la culminación del mayor fenómeno fan reciente (‘Avengers: Endgame‘), la cosa fue distinta.

Porque en 2019, casi todas las películas del Top 10 entran de un modo u otro en la categoría del fenómeno fan:

1. Avengers: Endgame (Marvel)
2. The Lion King (remake de animación Disney)
3. Frozen II (animación Disney)
4. Spider-Man: Lejos de casa (Marvel)
5- Shazam! (DC)
6. Joker (DC)
7. Star Wars: Episode IX – The Rise of Skywalker (Star Wars)
8. Toy Story 4 (animación Disney)
9. Aladdin (remake de animación Disney)
10. Jumanji: The Next Level

Podemos dejar fuera, si se quiere, la animación Disney y sus correspondientes remakes (aunque tienen un fandom nada desdeñable, y mucho más activo y adulto que el de la práctica totalidad del resto de franquicias animadas), e incluso ‘Jumanji’, aunque tiene muchos puntos en común con las convenciones del fenómeno fan (la principal, nostalgia pop y desenfadada por los ochenta, canalizando el zeitgeist de otros productos que sí tienen una importante base fan, como ‘Stranger Things‘).

¿La muerte del fan?

Una posible conclusión a todo este fenómeno es que podríamos estar viendo el principio de un replegamiento de las películas tradicionalmente sustentadas en el fandom tradicional. Los motivos pueden ser el puro desgaste de las corrientes y las modas o, simplemente, que no ha habido una racha de películas de superhéroes tan notoria en los últimos años como a finales de la década pasada y la industria está empezando a buscar sustitutivos (que, ojo, no dejan de tirar de otras formas de fandom, o de un fandom que se transforma).

Pero lo cierto es que en este momento, la presencia de ese tipo de películas se ha reducido en las listas de lo más exitoso, y las tres que están en lo más alto no son terreno fandom (aunque compartan ingredientes con las películas típicas de fans: argumentos de fantasía, mundos expansivos, nostalgia). ¿Estamos presenciando, pues, un repliegue del fenómeno fan? ¿Es quizás la avanzadilla de una disminución de fenómenos de taquilla como las películas de superhéroes?

Es pronto para decirlo: Marvel no figura en las listas de lo más visto de 2022 hasta la cuarta posición, pero la marca no deja de ser la cuarta película más vista de este año, que no está nada mal. Pero quizás debamos empezar a contemplar de otra manera el ruido en redes sociales, las medias verdades acerca de lo que es o no un triunfo y, sobre todo, la auténtica capacidad del fandom para convertir una película en un éxito o un fracaso.

Si el fenómeno fan está a las puertas de volver a los ghettos de la cultura pop, donde tan a menudo se ha refugiado, es algo que está por ver. De momento, todo lo que sea abrir ventanas y que corra el fresco en las listas de lo más visto parece positivo. Veremos qué nos tiene preparado el cine (y su público) en 2023


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por
John Tones

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HardZone – ¿Conoces los puntos clave del nuevo mapa Al Mazrah de Warzone 2.0?

Warzone 2.0 llegó prácticamente unos días después de Call of Duty Modern Warfare II aunque no exento de polémica por culpa de una versión PC que es un auténtico desastre. Aun así, a trompicones ha ido reconectando con su comunidad y en consolas se mantiene fuerte gracias al nuevo mapa que ha cambiado las reglas del juego.

¿A dónde debes ir?

Si vuelves ahora al battle royale de Activision vamos a explicarte brevemente los lugares a los que tienes que acudir porque, como bien sabrás, en este tipo de títulos es tan importante tener precisión y habilidad para acertar a los enemigos como no perder tiempo para conseguir cuanto antes un equipo que nos garantice sobrevivir hasta las últimas instancias de la partida.

Así que si os parece, os vamos a mostrar el nuevo mapa de Al Mazrah y os vamos a señalar qué puntos visitar prácticamente según pongas pie en él que, recordemos, está compuesto por 18 puntos de interés esenciales, 25 áreas y docenas de otros enclaves de interés secundarios que os podrían distraer de ir y venir a los que realmente son determinantes para la batalla.

Interés básico para llegar cuanto antes

En el caso de que quieras ser de los primeros en llegar a ciertos lugares del mapa, aquéllos en los que puedes hacerte fuerte y recibir con buenas armas a los demás jugadores, te recomendamos descender (si llegas) en los siguientes enclaves o, cuando menos, dirigirte a ellos sin perder un segundo.

Oasis
Taraq Village
Zarqwa Hydroelectric
Mawizeh Marshlands
Sattiq Caves
Zaya Observatory
Al Sharim Pass
Hafid Port
Sawah Village
El Samman Cemetery
Sarrif Bay
Rohan Oil
Al Safwa Quarry
Al Mazrah City
Ahkdar Village
Sa’id City
Al Bagra Fortress
Al Malik Airport

¿Quieres rearmarte? Ven aquí

Si por el contrario el equipo no es problema, pero quieres recuperar munición para las siguientes refriegas, entonces los caminos que debes recorrer son distintos. Esta es la lista de áreas en las que vas a tener la oportunidad de recoger munición:

Bank of Adal
Mercado de alimentos
Burger Town
Torre de comunicaciones
Comisaría
Centro médico
Parque de bomberos
Gasolinera (tierra)
Gasolinera (mar)

¿Y ya está?

Simplemente siguiendo lo que os comentamos antes tendremos bien encaminada la partida, con pertrechos y un equipo lo suficientemente poderoso como para ir a buscar gresca a campo abierto, aunque si sois más de campear (ya, ya, los odia todo el mundo), una buena estructura puede salvarte la vida.

Ahora bien, no solo te quedes con el principio. Traza una estrategia general que tome varios puntos de aterrizaje, viaje a estructuras y aprovisionamiento posterior, dependiendo de cómo evolucione la batalla, para no perderte en distracciones que te quitan del objetivo último de ganar.

Así que lo mejor que puedes hacer es tener un mapa siempre a la vista, preferiblemente en papel o en un tablet para poder anotar sobre ellos e ir apuntando lo que ves. Marcando tus rutas y apuntando los enemigos con los que te cruzas. Así, mientras los demás van y vienen descabezado, tú estarás poniendo en marcha la estrategia que te llevará a una victoria casi segura.

Bueno, lo mismo tampoco lo consigues si eres tan manco apuntando como quien suscribe estas líneas.

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Xataka – Japón tampoco quiere depender de China en tierras raras. Así que va a buscarlas hasta en el fondo del océano

Ni tierras, ni raras, pero sí importantes. Importantísimas. Las conocidas como «tierras raras» —nombre que, si bien ha hecho fortuna, capta mal qué son en realidad este conjunto de 17 elementos químicos— resultan cruciales para un amplio abanico de aplicaciones tecnológicas que van desde el desarrollo de motores para vehículos eléctricos a turbinas eólicas o instrumental astronómico. Japón lo sabe y por eso quiere minimizar su dependencia de las exportaciones, sobre todo de China, país referente en el sector y con el que Tokio mantiene una relación no exenta de tiranteces.

Para lograrlo en Tokio están dispuestos a poner toda la carne en el asador.

El lecho marino, la solución. En su búsqueda de una fuente de recursos propia, las autoridades japonesas se han fijado en el lecho marino de un área situada frente a la isla de Minami-Torishima, un atolón coralino del Pacífico localizada a aproximadamente 1.900 kilómetros al sureste de Tokio. En concreto, lo que quiere es el lodo rico en metales de tierras raras que allí se concentra.

La noticia la ha avanzado Nikkei Asia, que detalla que las autoridades niponas han aprobado una partida de 6.000 millones de yenes —unos 42,2 millones de euros— para el desarrollo de bombas y tuberías con las que intentar la extracción de los metales que se ocultarían en el lodo marino, a 6.000 metros de profundidad. El objetivo es iniciar la extracción ya a corto plazo, en 2024. Entre agosto y septiembre los investigadores lograron de hecho bombear depósitos situados a 2.470 metros.

¿Qué busca exactamente allí? Una importante fuente de recursos que podrían hacer que su flujo de tierras raras cambiara de forma sensible. No es ninguna novedad, ni ningún secreto tampoco. En 2018 medios tan prestigiosos como Nature, The Wall Street Journal o Science ya se hacían eco del tesoro que se ocultaría en el lodo situado en el fondo del mar, a 1.900 kilómetros de Tokio.

Según los cálculos de un grupo de investigadores nipones, en una región de 2.499 kilómetros cuadrados se repartirían más de 16 millones de toneladas de óxidos de tierras raras, cantidad suficiente para cubrir durante siglos el suministro mundial de itrio, europio, terbio o disprosio.

Tentador, que no sencillo. He ahí el problema. La promesa es tentadora, pero alcanzar los recursos que se ocultan en el lecho marino japonés, a miles de metros de profundidad, no resultará sencillo. El reto resulta tan complejo que antes de lanzarse a la extracción el país necesita una tecnología que la haga viable. No lo tendrá fácil. Más allá de la profundidad a la que deberá trabajar —6.000 m— o el reto que representa manejar lodo, está el desafío que añade la Corriente de Kuroshio, que pasa por esa área. Si la combinación no fuese lo suficientemente compleja, se le suman los tifones.

Objetivo: reducir la dependencia. La meta, efectivamente, está muy clara. Japón quiere reducir su dependencia de China en el suministro de tierras raras, un flujo en el que el gigante asiático juega a día de hoy un papel crucial. El esfuerzo tiene una clara lectura estratégica. El país nipón destaca por su sector tecnológico y el neodimio o disprosio, materiales que se incluyen entre sus importaciones de China, resultan cruciales para la energía eólica o los motores de vehículos eléctricos.

El reto es tan vital que aparece en la Estrategia de Seguridad Nacional que acaba de anunciar el país con las tensiones en Taiwán como telón de fondo. “Japón frenará la dependencia excesiva de países específicos, llevará adelante el desarrollo de semiconductores de próxima generación y las bases de fabricación y asegurará un suministro estable de bienes críticos, incluidas las tierras raras”, detalla.

Un esfuerzo que va mucho más allá de Japón. Tokio no es el único que quiere reducir su dependencia de China en el abastecimiento de tierras raras. Noruega, Suecia, Canadá, Estados Unidos, Australia o Reino Unido registran también iniciativas que buscan aflojar el férreo control que mantiene el gigante asiático en el sector, un peso dominante que a día de hoy —según precisa East Asia Forum— le ha permitido aglutinar entre el 50 y 60% de la cuota de mercado de la minería y el 80% de la capacidad de procesamiento. La propia Comisión Europea ha trazado el escenario con claridad meridiana: “Europa debe evitar la trampa de la dependencia cuando se trata de materias primas críticas. Porque sin ellas, sencillamente, no hay transformación verde y digital”.

Imagen de portada: Yoshikazu TAKADA (Flickr)


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por
Carlos Prego

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Xataka – No nos lo creemos: los móviles no desaparecerán en 2030, y mucho menos como ha predicho Nokia

En una industria en permanente cambio como lo es la de la tecnología las predicciones a medio plazo son arriesgadas, y a largo plazo suelen ser extraordinariamente endebles. Especialmente aquellas que pronostican cómo serán nuestros hábitos tomando como referencia alguna innovación incipiente que aún lo tiene todo por demostrar. Esta es, en esencia, la razón por la que nos parece poco creíble que los smartphones tal y como los conocemos vayan a desaparecer en 2030.

El lunes pasado os contamos que Nishant Batra, el director de estrategia y tecnología de Nokia, ha predicho que los teléfonos móviles desaparecerán antes de que expire esta década. Y la razón por la que se esfumarán de nuestras vidas según este ejecutivo es muy sorprendente. De hecho, a nosotros nos parece que está cogida con unas pinzas muy frágiles. «Creemos que los teléfonos inteligentes serán superados por la experiencia del metaverso durante la segunda mitad de esta década», sentencia Batra.

Puede que el metaverso vaya a alguna parte, pero aún lo tiene todo por demostrar

Más allá de su procedencia, una afirmación como esta carece de valor si no llega acompañada por una descripción bien fundada del contexto en el que puede desencadenarse este vaticinio. Y sí, parece que Batra cree tenerla razonablemente bien atada. Según este ejecutivo para que los dispositivos de realidad aumentada y realidad virtual necesarios para acceder al metaverso consigan reemplazar a los teléfonos móviles deberán ser más ergonómicos y más baratos. Y sí, no cabe duda de que cuando menos deberán cumplir estas dos condiciones.

Asumir que en siete años van a desplazar a nuestros móviles y a solventar todos los desafíos tecnológicos que tienen por delante son palabras mayores

El problema es que ahora mismo ese horizonte parece muy lejano. Los dispositivos de realidad virtual que actualmente nos ofrecen una experiencia razonablemente satisfactoria no son baratos. Y tampoco son precisamente ergonómicos. Ni portátiles. Podemos estar seguros de que durante los próximos años van a mejorar, pero asumir que como mucho en siete años van a desplazar a nuestros smartphones y a solventar todos los desafíos tecnológicos que todavía tienen por delante son palabras mayores.

Además, más allá del desarrollo de la tecnología, para que se produzca este hito será necesario derribar al menos dos barreras adicionales. La primera de ellas consiste, sencillamente, en que el hombre es un animal de costumbres, y los teléfonos móviles se han transformado en un elemento completamente integrado en nuestra cotidianeidad. En nuestro día a día. Y romper con más de dos décadas y media durante las que su penetración solo ha ido a más no va a ser en absoluto pan comido.

La segunda barrera es si cabe más alta. Y es que el metaverso todavía lo tiene todo por demostrar. Meta va a la cabeza de las empresas que están apostando por este ecosistema, pero su promesa por el momento deja muchas dudas. Y el esfuerzo económico y tecnológico que está afrontando para sacar adelante este proyecto está colocando a la compañía de Mark Zuckerberg en una situación muy comprometida, por lo que a medio plazo parece un propósito difícilmente realizable.

El metaverso que nos han prometido debe mejorar muchísimo para dejar de ser tan feo y aburrido como lo es la visión que nos proponen hoy

Tanto, de hecho, que Meta recientemente ha salido del ‘top 20’ que recoge las empresas más valoradas del mundo. Cuando menos el metaverso que nos han prometido debe mejorar muchísimo para dejar de ser tan feo y aburrido como lo es la visión que nos proponen hoy. Y, sobre todo, tiene necesariamente que entregarnos una experiencia satisfactoria y ofrecernos valor añadido. Debe resultar útil. No es imposible que Meta u otras empresas logren hacerlo antes de que acabe esta década, pero ahora mismo parece muy poco probable. Casi irrealizable.

Imagen de portada: Daniel Frank


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por
Juan Carlos López

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HardZone – ¿No encuentras los drivers de tu PC? Es posible que ya ni existan

Es posible que a algunos de nuestros lectores les haya ocurrido, de repente veis como uno de los componentes o periféricos empieza a funcionar de manera errática y veis como los drivers no se encuentran por ningún lado, ni tan siquiera en internet. Pues bien, para los usuarios de sistemas con cierta antigüedad es un problema común y no precisamente pequeño.

Si en algo ha avanzado la informática en las últimas décadas es en comodidad, lejos quedan esos enfrentamientos diarios en los que al PC un día le dolía una cosa u otra como si fuese un anciano quejoso. Todo ello por la excelente gestión de los controladores del hardware y la estandarización de estos. Sin embargo, de la red de redes no solamente desaparecen páginas comprometidas, sino también y aunque no os lo creáis drivers de hardware.

El problema de los drivers que se esfuman

Uno de los problemas que tiene Windows 10 es su repositorio de drivers, si nuestro sistema es demasiado antiguo, entonces nos encontraremos con que de repente veremos como el sistema operativo no tendrá el controlador en el repositorio de drivers. ¿El motivo? El fabricante ha terminado el soporte técnico y si nos encontramos en la tesitura de tener que reinstalarlo todo nos podemos encontrar, como de repente, una serie de controladores que antes teníamos asegurados, ya no lo estén.

¿Y qué consecuencias tiene esto? Pues varias, nos podemos encontrar que cosas como la tarjeta de sonido en la placa base, la conexión inalámbrica o hasta cosas como el pequeño sensor de temperatura dejen de funcionar. Y todo por el hecho que un buen día el fabricante de nuestro portátil ha borrado, vete a saber el motivo, ciertos drivers del repositorio. Un ejemplo es lo que le ha pasado a un servidor con su ya veterano portátil, donde tras una reinstalación del sistema operativo a este les es imposible encontrar ciertos drivers en el repositorio.

Es decir, de repente me encuentro con que aparecen una serie de dispositivos sin controlador, Windows no los encuentra y no están listados en la página web del fabricante. Sin embargo, una investigación me dice que son drivers esenciales de la placa base. ¿Por qué antes Windows no los echaba en falta y ahora sí? Por el hecho que los tenía a mano. No olvidemos que cada dispositivo tiene un código de identificación que permite usar los drivers correctos.

Dejad que otros se encarguen del trabajo sucio

El otro gran problema que tenemos es el hecho que como los fabricantes se lavan las manos en lo que en el tema de drivers se refiere, dejan que otros sean los encargados de crear repositorios de drivers antiguos. ¿El problema? Tan pronto como no pueden pagar el servidor se pierden para siempre. Y el problema además se agrava en una época en la que muchos dispositivos se venden sin los controladores de serie. ¿La respuesta? Te los puedes bajar de internet, pero tan pronto como estos desaparezcan de la red de redes podemos decirles definitivamente adiós.

Lo curioso es que antes se solían incluir en la caja del producto, pero con la desaparición de los lectores ópticos en los ordenadores han terminado en desuso. Lo normal sería incluir una pequeña tarjeta MicroSD o un Pendrive de poca capacidad en la que el fabricante incluyese una colección de drivers de sus productos. No solo de ese en concreto, si bien no estarían actualizados ya sería algo. Por otro lado, os recomendamos nosotros hacer copias de seguridad de estos por si las moscas, nunca sabéis qué puede pasar al volver a instalar el sistema operativo.

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Xataka – Baidu sube la apuesta en la carrera por el robotaxi: su sistema Apollo Go ya cubre 130 kilómetros en Wuhan

Baidu pisa el acelerador en su apuesta por los taxis sin conductor. El gigante tecnológico chino ha decidido expandir el alcance de su plataforma de transporte autónomo, Apollo Go, incrementando su área de operación, flota y horario de servicios, adentrándose incluso en la franja nocturna.

Los cambios son importantes tanto por lo que suponen para el área comercial de Wuhan, territorio que se verá directamente beneficiado por las novedades, como por lo que muestra de la apuesta de Baidu por sus servicios de taxi autónomo. El objetivo de la compañía es que en cuestión de un año —finales de 2023— abarque el mayor área de servicio de transportes sin conductor del mundo.

Hasta ahora los robotaxis de Baidu circulaban solo por la ciudad entre las nueve de la mañana y las cinco de la tarde. Con el cambio esa franja se amplía de forma considerable y cubre parte del horario nocturno, con menor visibilidad: el servicio arrancará ya a las siete de la madrugada y se extenderá hasta las once de la noche. Para sus operaciones se favorecerá de la tecnología aplicada por Baidu, que este mismo verano presentó su nuevo modelo Apollo RT6, un taxi eléctrico y con un nivel 4 de conducción autónoma que incorpora hasta 38 sensores, incluidas ocho LIDAR y 12 cámaras.

Apuesta por la conducción autónoma

Además de una mayor franja horaria, el servicio de robotaxis abarcará también una mayor superficie de Wuhan, triplicando su área de operaciones. Con la expansión —precisa el periódico oficial Diario del Pueblo— la plataforma autónoma de transporte Apollo Go cubrirá una superficie de alrededor de 130 kilómetros cuadrados (km2) y una población de un millón de habitantes.

Para hacer frente al aumento de superficie y horarios y lograr su objetivo de abarcar a finales de 2023 el mayor área de servicio de transporte autónomo del mundo, Baidu plantea también reforzar su flota con aproximadamente 200 nuevos robotaxis que entrarán en funcionamiento ya en 2023.

El anuncio llega solo unos meses después de que Apollo Go aterrizara en Wuhan: la plataforma empezó a operar en la ciudad en mayo y poco después obtenía los permisos para ofrecer el servicio de robotaxi autónomo en la ciudad y Chongqing, otra gran población del país. Antes ya había logrado el plácet de las autoridades para los servicios sin conductor en carreteras abiertas de Pekín.

⚡️Big updates for Baidu’s commercialized #fullydriverless robotaxi service in Wuhan:
– Operation area tripled in size
– The number of #robotaxis in service increased
– Service time extended to 7:00-23:00 pic.twitter.com/00Abvp7cPa

— Baidu Inc. (@Baidu_Inc) December 26, 2022

A look at the numbers behind #ApolloGo in 2022 👀
Over the past year, Apollo Go has made major breakthroughs in #autonomousdriving and now plays a routine role in China’s daily commute – users regularly hail rides on the platform, with many ordering hundreds of rides last year. pic.twitter.com/eVQIbiuuuI

— Baidu Inc. (@Baidu_Inc) December 21, 2022

En Wuhan, ciudad pionera para el servicio de Baidu, la compañía se beneficia de una entramado de más de 400 kilómetros de carreteras con redes inteligentes y una notable bolsa de población.

Además de en Wuhan, Apollo Go ofrece servicios autónomos también en otras metrópolis, como Pekín, Chongqing y Shenzhen. En el informe financiero que resume el tercer trimestre de 2022, la compañía asegura que Apollo Go completó más de 474.000 viajes, un 65% más que el anterior.

“La capacidad de generalización de la tecnología de conducción autónoma de Baidu ha progresado a un ritmo más avanzado de lo esperado. Ahora el tiempo de espera para implementar la tecnología de conducción autónoma en una nueva ciudad es de 20 días”, explica su Wang Chong, de la firma.

También en Xataka: El nuevo robotaxi de Baidu lo tiene todo (salvo el volante) para popularizar la conducción autónoma de nivel 4


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por
Carlos Prego

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Xataka – La mejor forma de protegerse contra las estafas: no fiarse nunca de un supuesto mensaje del banco

Te llega un mensaje SMS. Uy, debe ser importante. Y arriba pone «Santander». O «BBVA». O el que sea. Parece un mensaje de verdad. Algo pasa en tu cuenta. Se ha realizado un cargo incorrecto, o ha habido un acceso no autorizado, o te han suspendido la cuenta por seguridad. Y luego, siempre lo mismo, un enlace al que tienes que acceder para solucionar el problema. Eso es precisamente lo que jamás debes hacer.

SMS spoofing. Así se llama esta técnica que los ciberatacantes usan y que permite que suplanten la identidad de una compañía (como un banco) simulando que el mensaje de texto proviene de ellos. El mensaje suele siempre es de alarma, de urgencia, de resolver un problema que, eso sí, tiene solución: basta con hacer clic en el enlace indicado. 

Mensajes que se cuelan. Esos mensajes pueden aparecer de repente y de forma independiente, como conversaciones nuevas con ese banco o entidad. Pero es que además pueden «colarse» en una conversación real con nuestro banco, lo que hace que uno se fíe un poco más de que, en efecto, el mensaje proviene de ese banco o entidad. Una vez más, no lo hace: la técnica de SMS spoofing —y una variante reciente, llamada smishing— también logra intercalarlos en esas conversaciones, lo que los hace aún más peligrosos. ¿Cómo evitar problemas? Te damos tres consejos infalibles y una recomendación final.

Primero: nunca hagas clic. Aunque el mensaje del banco parezca legítimo, nunca hagas clic en el enlace que acompaña el mensaje. Jamás. Tómate la molestia de llamar al banco o al menos accede a tu cuenta a través del móvil o de la web: así podrás comprobar que todo sigue bajo control. Los atacantes se aprovechan de esa sensación de urgencia: no hagas nada en caliente y en caso de duda contacta con la entidad tú mismo, pero a través de los canales citados.

Segundo: insistimos, nunca hagas clic. Tampoco hagas clic en enlaces que puedan llegar al correo electrónico: los bancos tampoco envían correos de ese tipo, y una vez más la clave está en no hacer clic en esos enlaces. Entra en la web de tu banco (o en la app móvil) y comprueba que todo está bien. La otra opción, una vez más, es que llames al servicio de atención al cliente. Allí no sabrán nada y te tranquilizarán confirmando que ellos no han enviado ningún SMS o correo para que cliques en algún enlace sospechoso.

Tercero: de verdad, nunca hagas clic. Aquí conviene ser pesado, porque lo más importante es que jamás hagas clic en los enlaces que se incluyen en los SMS. Da igual que el mensaje parezca legítimo. Da igual que ese mensaje afirme que te han robado todo el dinero de tu cuenta, que has recibido una transferencia que no esperabas (¿qué bien, no?) o que te han robado tus credenciales. Mantén la cabeza fría y no caigas en la trampa. No hagas clic.

La recomendación. Borra esos mensajes inmediatamente en cuanto los recibas. Cualquier SMS que llega de un banco o cualquier otra empresa e incluye un enlace es con bastante probabilidad una estafa. Mantén el dedo unos instantes en el mensaje (pero no en el enlace, por si las moscas, sino en el texto) y selecciona la opción de borrarlo. Deshazte de él.

Y en caso de que te quedes con la duda, una vez más, contacta con la entidad y llama al teléfono de atención o envía un correo electrónico para quedarte tranquilo. Los bancos informan de ello en sus webs de soporte (BBVA, CaixaBank, Santander, Bankinter, Ibercaja) y tienen teléfonos para estos temas:

BBVA: 900 102 801
Santander 900 811 381
CaixaBank: 900 40 40 90
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Bankinter: 91 657 88 00
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Ayuda a que otros no caigan. Este tipo de técnicas no son nuevas, pero a pesar de que los cibercriminales llevan años usándolas, mucha gente sigue cayendo en la trampa. Tu círculo de familiares, amigos y conocidos quizás sigan sin estar al tanto de esta amenaza, así que si puedes, quizás sea buena idea compartir este enlace con ellos para que estén alerta. Y recuerda.

Nunca. Hagas. Clic.


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La mejor forma de protegerse contra las estafas: no fiarse nunca de un supuesto mensaje del banco

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Xataka

por
Javier Pastor

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HardZone – Pummel Party: pásalo en grande con amigos en PC el día de Nochevieja

Nochevieja es una de las festividades más especiales que vivimos cada 365 días y en la que es costumbre irse a dormir lo más tarde posible. Si vas a salir de marcha es seguro que lo que os vamos a contar no os interese lo más mínimo pero si sueles pasar la madrugada en familia, recordarás lo importante que es un buen juego de mesa o un videojuego de esos que algunos denominan como party. Y precisamente este que os traemos para PC puede ayudaros a pasar horas y horas entretenidos. ¿Su nombre? Pummel Party.

Cuatro jugadores (o más) a tortas

Cuando nos referimos a juegos festivos muchos se acuerdan automáticamente de Nintendo, que es la que más los ha promocionado en las últimas décadas. Solo hay que recordar esos Mario Party, o los Switch Sports (antaño Wii Sports) amén de otras franquicias que se centran en cuestiones más concretas como los bailes o las canciones. Pero en esta ocasión vamos a dar por bueno que lo que tenéis a mano es un PC.

Es, además, una costumbre que Pummel Party vuelva al escaparate de Steam cuando se acercan las fiestas navideñas y este 2022 no va a ser una excepción. Como viene siendo tradición, este título lanzado en la tienda de Valve en septiembre de 2018 ha protagonizado un repunte en el pico de jugadores diarios que lo disfrutan y que coincide con estos días que vienen a despedir el presente año.

Este título no solo se centra en un tipo de competición competitiva con amigos (de uno a ocho), sino que nos puede servir tanto para jugar online como dentro de la misma red local, para tiraros hasta las tantas de la madrugada del Año Nuevo compitiendo y, sobre todo, pasándolo en grande jorobando al prójimo con cualquiera de las pruebas en las que nos invita a participar.

¿Qué tiene este Pummel Party?

La gran ventaja de este Plummer Party es que está lleno de cosas que hacer con pruebas que van más allá de los simples minijuegos. Esa es, seguramente, la parte más vistosa y que llama la atención, aunque luego dispone de un catálogo de alternativas más trabajado que incluye un modo tablero y la obtención de ítems que os van a picar a seguir jugando para haceros con todas las recompensas.

Las partidas podemos disfrutarlas con amigos pero, si no llenamos todos los slots, podemos completarlos con bots que maneja el propio ordenador. Es cierto que no resulta tan vibrante pero en caso de deserciones de última hora es la mejor alternativa a no hacer nada ni jugar. Así que remángate, elije cuál quieres que sea el desafío que vas a probar y lánzate a la arena para terminar siendo el único vencedor. Las pruebas de este Pummel Party son muy divertidas porque tenemos desde una lucha de bolas en lo alto de una montaña, hasta carreras con motos de luz al estilo Tron. Eso, sin obviar algunas variantes algo más sangrientas y macabras que van a empaparlo todo de sangre.

Si os apetece probarlo este fin de año, lo tenéis disponible en Steam al precio de 12,49 euros, aunque en el momento de escribir estas líneas anda con un 40% de descuento, por lo que será vuestro por solo 7,49.  Así que ya sabes, aprovecha las últimas horas de 2022 y las primeras de 2023 jugando a lo loco con familiares y amigos.

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